探岳作为一款备受瞩目的SUV车型，其四驱技术是其一大亮点。本文将深入解析探岳的四驱技术，通过图解的方式，详细阐述其动力分配与操控精髓。
一、探岳四驱系统概述
探岳的四驱系统采用了博格华纳的Haldex第六代四驱技术，这是一种智能四驱系统，融合了适时四驱与全时四驱的精髓。该系统通过中央差速器将动力输出平均分配给前后两个驱动轴，并根据路况实时调节前后轮的扭矩分配，确保车辆的稳定性和牵引力。
二、动力分配原理
1. 标准模式
在标准模式下，探岳的四驱系统将90-95%的动力分配给前轮，后轮获得5-10%的动力。这种分配方式接近前置两驱车辆，兼顾了舒适性、经济性和操控性。
2. 越野模式
在越野模式下，前后轮的动力分配为50%:50%，这种模式下舒适性可能会有所降低，但能够提供更好的越野性能。
3. 雪地模式
在雪地模式下，动力分配会更加积极，以提升车辆在雪地路面的行驶性能。后轮将获得额外的动力，以帮助车辆在前轮打滑时迅速恢复稳定。
4. 紧急情况
在紧急情况下，如前轮被困住，动力会全部自动输出到后轮，实现后驱，帮助车辆脱困。
三、动力分配控制
探岳的四驱系统采用Haldex多片式离合器来控制前后动力分配。这款离合器是电控液压来控制离合器片的松紧，通过活塞泵和离心力调节器的共同作用生成和调节系统压力，进而控制动力向后轴的传输比例。
1. 离合器工作原理
当离合器片压紧时，后轮获得的动力比例增加；反之，当离合器片放松时，后轮获得的动力比例减少。整个压紧过程的力度和时机，均由四驱控制系统的电脑板精确掌控。
2. 液压系统
活塞泵与离心力调节器的协同作用，能够生成并调节系统所需的压力，从而决定动力向后轴的传递比例。
四、操控精髓
探岳的四驱系统在实际驾驶过程中展现出显著的优势。在湿滑路面或急转弯刹车时，它能确保车辆保持最佳的操控性能，四个车轮均能获得出色的牵引力，承载更大的拖挂载荷，轻松应对爬坡挑战，并适应各种复杂的路况。
1. 操控稳定性
在高速行驶时，系统将扭矩分配更多地传递给后轮，提供更好的稳定性和操控性。而在低速行驶或转弯时，系统则会将扭矩分配给前轮，增加转向的精准度。
2. 智能切换
4-Motion四驱系统能根据驾驶环境的变化智能切换四驱模式，提供主动和节能两种选择，以适应不同的驾驶需求。
五、总结
探岳的四驱技术以其智能、高效、可靠的特点，为驾驶者带来了更为卓越的操控感受和通行能力。通过本文的图解，相信您对探岳的四驱技术有了更深入的了解。