五缸发动机是一种常见的内燃机类型，它结合了多缸发动机的稳定性和四缸发动机的燃油经济性。以下是五缸发动机的工作原理，包括其循环表的全解析。
一、五缸发动机的基本结构
五缸发动机由五个气缸组成，这些气缸可以排列成直列或V型。直列五缸发动机（L5）具有紧凑的设计，而V型五缸发动机（V5）则提供了更好的发动机平衡。
1. 机体组
机体组包括气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳等。气缸体是发动机的主体，将各个气缸和曲轴箱连为一体。
2. 曲轴飞轮组
曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，安装在气缸体上面。
3. 配气机构
配气机构根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
4. 燃料供给系统
燃料供给系统的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸。
5. 润滑系统
润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油。
6. 冷却系统
冷却系统的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去。
7. 点火系统
点火系统的功用是按时在火花塞电极间产生电火花，点燃可燃混合气。
二、五缸发动机的工作原理
五缸发动机的工作原理与四缸发动机相似，但每个气缸的工作循环略有不同。以下是五缸发动机的循环表全解析：
1. 进气行程
进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。
2. 压缩行程
进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。
3. 作功行程
在压缩行程接近上止点时，装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃所压缩的可燃混合气。可燃混合气燃烧后放出大量的热量，缸内燃气压力和温度迅速上升，高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外作功。
4. 排气行程
作功行程接近终了时，排气门开启，由于这时缸内压力高于大气压力，高温废气迅速排出气缸。
三、五缸发动机的优势
1. 平衡性好
五缸发动机的气缸排列使得发动机在运转时具有较好的平衡性，从而降低了振动和噪音。
2. 燃油经济性
与四缸发动机相比，五缸发动机在保持动力输出的同时，具有更好的燃油经济性。
3. 动力输出
五缸发动机的动力输出介于四缸和六缸发动机之间，适合用于多种车型。
四、总结
五缸发动机是一种具有较高性能和燃油经济性的发动机类型。通过了解其工作原理和循环表，我们可以更好地理解五缸发动机的优势和特点。