鸟击，又称鸟撞，是指飞行动物（常指鸟类或蝙蝠）与在空中飞行的飞行器发生碰撞。鸟击事件对航空安全构成严重威胁，不仅严重影响航空旅客和机组人员的生命财产安全，而且造成巨大的经济损失。随着航空工业的发展和全球空中交通流量的增加，鸟击事件的数量呈上升趋势，因此，机场鸟击防范已成为全球重要的研究课题。
鸟击事件的现状与危害
鸟击事件给航空运输业带来巨大的损失。据统计，2018年我国机场共发生鸟击事件1174余起，其中，起飞、初始爬升、进近、着陆等四个低高度阶段共发生鸟击1132起，占飞行阶段鸟击次数的96.4%。2018年，全国航空业因鸟击造成的经济损失约为11963.2万人民币。
鸟击事件对飞机的损害主要集中在以下几个方面：
- 飞机导航系统：由于导航系统大多位于飞机前部，且机械强度相对较弱，易在鸟击后损坏，导致飞机失去导航系统的指引，在起降过程中发生事故。
- 发动机：飞机发动机的叶片很薄，且在高速旋转，很容易被打碎。发动机一旦被打碎，就会立即失去大部分动力，飞机只能依靠剩下的发动机挣扎返航。
- 飞行安全：鸟击事件可能造成飞机失控、坠毁等严重后果，对航空旅客和机组人员的生命财产安全构成严重威胁。
机场鸟击防范策略
机场鸟情生态调研方法
- 调研方法：鸟类调查主要采用样带法和样点法。样带法适用于面积较大、视野开阔、鸟群密度较低的区域；样点法适用于特殊地形地区的鸟情调查，如机场围界内部分禁止通行的区域。
- 统计方法：调查记录的数据处理和统计分析，包括数据的检查和分类、统计计算、文字信息的整理归纳，以及结合鸟击事件报告、日常鸟情巡视记录等其他信息的综合分析。
机场地面鸟击防范措施
- 人工草坪：采用人工草坪可以降低鸟类在机场跑道附近的栖息条件。
- 清理周边环境：清理机场周边的垃圾场、牲畜饲养场、晾晒稻谷的晒场等，断绝鸟类的食物来源。
- 驱鸟车巡视：每日开着驱鸟车对机场飞行区内的鸟类活动进行巡视检查，发现鸟群，立即用鞭炮、礼花炮、煤气炮火猎枪进行驱赶。
- 安放粘鸟网：在机场跑道周边安放透明的丝织的粘鸟网，形成一堵透明的墙，鸟类飞过时很容易被粘住。
空中鸟击防范措施
- 猛禽驱鸟：利用训练有素的苍鹰、秃鹫、隼等猛禽来驱赶机场附近的其他鸟类。
- 稻草人：采用最传统的稻草人驱鸟方式，将稻草扎成人形，吊在空中随风飘动来驱鸟。
- 充气人：在鼓风机上套牢一套防止漏气的人形材料，人形材料随着鼓风机的吸气和鼓起而站立或倒下。
- 化学药剂驱鸟：在研究鸟类的嗅觉后研制一种有特殊气味的化学药剂，喷在草地上，使鸟类厌恶这种气味，从而远离草坪。
鸟击防范体系构建
- 组织机构：成立专门的鸟击防范组织，负责鸟击防范工作的组织、协调和实施。
- 制度管理：制定鸟击防范规章制度，明确各部门、各岗位的职责和任务。
- 监控：建立鸟情监测系统，实时掌握鸟类活动情况，及时采取防范措施。
- 信息分析：对鸟击事件进行分析，找出鸟击发生的原因和规律，为防范工作提供依据。
- 设备防范：采用各种设备进行鸟击防范，如驱鸟车、粘鸟网、化学药剂等。
- 环境管理：对机场周边环境进行整治，降低鸟类在机场附近的栖息条件。
- 航班动态调整：根据鸟击风险情况，调整航班起降时间，降低鸟击风险。
- 应急处置：制定鸟击应急处置预案，提高应急处置能力。
总结
鸟击防范是保障飞行安全的重要措施。通过实施有效的鸟击防范策略，可以降低鸟击事件的发生率，保障航空旅客和机组人员的生命财产安全，降低航空业的经济损失。航空业应不断加强鸟击防范工作，提高鸟击防范能力，为航空安全保驾护航。