引言
发动机作为现代交通工具的核心部件，其工作原理和性能直接影响着汽车的运行效率和环保性能。发动机工作循环是发动机工作的基本过程，涉及到一系列关键名词。本文将详细解析这些关键名词，并探讨其在实际应用中的重要性。
发动机工作循环概述
发动机工作循环是指发动机在一个工作周期内完成的一系列过程，主要包括进气、压缩、作功和排气四个冲程。这四个冲程共同构成了发动机的工作循环，实现了燃料的燃烧和能量的转换。
1. 进气冲程
进气冲程是指活塞从上止点向下止点移动，进气门打开，排气门关闭的过程。此时，空气或可燃混合气被吸入气缸内，为接下来的压缩和燃烧做准备。
2. 压缩冲程
压缩冲程是指活塞从下止点向上止点移动，进排气门关闭的过程。此时，气缸内的空气或可燃混合气被压缩，温度和压力升高，为燃烧做准备。
3. 作功冲程
作功冲程是指活塞从上止点向下止点移动，进排气门关闭的过程。此时，火花塞点燃压缩的可燃混合气，产生高温高压气体，推动活塞向下运动，将化学能转化为机械能。
4. 排气冲程
排气冲程是指活塞从下止点向上止点移动，排气门打开，进气门关闭的过程。此时，燃烧后的废气被排出气缸，为下一个工作循环做准备。
关键名词解析与应用
1. 循环热效率
循环热效率是指工质所做循环功与循环加热量之比，用以评定循环经济性。在实际应用中，提高循环热效率可以降低燃料消耗，减少排放。
2. 指示热效率
指示热效率是指发动机实际循环指示功与所消耗的燃料热量的比值。提高指示热效率可以提升发动机的动力性能。
3. 有效热效率
有效热效率是指实际循环的有效功与所消耗的热量的比值。在实际应用中，提高有效热效率可以降低发动机的燃油消耗。
4. 平均指示压力
平均指示压力是指单位气缸工作容积，在一个循环中输出的指示功。在实际应用中，通过调整发动机结构参数，可以提高平均指示压力，从而提升发动机的动力性能。
5. 平均有效压力
平均有效压力是指单位气缸工作容积，在一个循环中输出的有效功。在实际应用中，提高平均有效压力可以提升发动机的动力性能。
6. 有效转矩
有效转矩是指由功率输出轴输出的转矩。在实际应用中，通过优化发动机结构参数，可以提高有效转矩，从而提升发动机的动力性能。
7. 指示燃油消耗率
指示燃油消耗率是指每小时单位指示功所消耗的燃料。在实际应用中，降低指示燃油消耗率可以降低发动机的燃油消耗。
8. 有效燃油消耗率
有效燃油消耗率是指每小时单位有效功率所消耗的燃料。在实际应用中，降低有效燃油消耗率可以降低发动机的燃油消耗。
9. 指示功
指示功是指气缸内每循环活塞得到的有用功。在实际应用中，提高指示功可以提升发动机的动力性能。
10. 有效功
有效功是指每循环曲轴输出的单缸功量。在实际应用中，提高有效功可以提升发动机的动力性能。
总结
发动机工作循环是发动机工作的基本过程，涉及到一系列关键名词。了解这些关键名词的含义和应用，有助于我们更好地理解发动机的工作原理，提高发动机的性能和燃油效率。