引言
发动机，作为现代交通工具和机械设备的核心部件，被誉为“动力心脏”。它将燃料的化学能转化为机械能，为各种设备提供动力。在这篇文章中，我们将深入探讨发动机拨铲的工作原理，揭开这一动力心脏的秘密。
发动机拨铲概述
发动机拨铲，又称凸轮轴，是发动机中负责控制气门开启和关闭的关键部件。它通过旋转带动气门进行工作，确保进气和排气过程的高效进行。
发动机拨铲的工作原理
1. 气门控制
发动机拨铲的主要功能是控制气门的开启和关闭。在发动机的工作过程中，拨铲通过凸轮的轮廓推动气门，使其按照预设的规律开启和关闭。
2. 进气冲程
在进气冲程中，拨铲推动进气门打开，同时排气门关闭。此时，活塞下行，气缸内形成负压，新鲜空气和燃油混合气被吸入气缸。
3. 压缩冲程
在压缩冲程中，拨铲推动进气门和排气门都关闭，活塞上行，将吸入的混合气压缩。此时，混合气的温度和压力升高，为下一个冲程做好准备。
4. 做功冲程
在做功冲程中，拨铲不再推动气门，而是让火花塞点燃压缩的混合气。混合气燃烧产生高温高压气体，推动活塞下行，产生动力。
5. 排气冲程
在排气冲程中，拨铲推动排气门打开，同时进气门关闭。活塞上行，将燃烧后的废气排出气缸。
拨铲的类型及特点
1. 普通拨铲
普通拨铲结构简单，成本低廉，适用于中小型发动机。
2. 可变气门正时拨铲
可变气门正时拨铲可以根据发动机的运行状态调整气门的开启和关闭时机，提高发动机的效率和动力。
3. 双拨铲
双拨铲系统分别控制进气门和排气门，可以提高发动机的进气效率和排气效率，降低排放。
结论
发动机拨铲作为发动机的关键部件，其工作原理对发动机的性能有着重要影响。通过深入了解拨铲的工作原理，有助于我们更好地维护和保养发动机，提高其使用寿命和动力性能。