引言
奔驰，作为全球知名的豪华汽车品牌，其影响力不仅体现在汽车市场上，还渗透到了媒体圈。本文将深入探讨澳大利亚奔驰媒体圈的现状，包括媒体收购计划、合作伙伴关系以及市场策略等。
戴姆勒集团的媒体收购计划
近日，梅赛德斯奔驰的母公司——戴姆勒集团，启动了一项全球范围内的媒体评估行动。据悉，本次行动范围涉及澳大利亚，但更多评估对象将集中在德国，其也是戴姆勒集团总部所在地。在澳大利亚国内，宏盟媒体集团（Omnicom Media Group）旗下的广告代理机构Foundation负责本次戴姆勒媒体收购和规划的工作。
合作伙伴关系
Foundation于2015年晚些时候在一次有多家同行参与的竞争中赢得上述业务，但其拒绝就目前业务发展进程作出评论。近期戴姆勒完成了一项全球范围内的针对创意和数字机构的评估工作。该工作由阳狮集团（Publicis）负责。
宏盟负责梅赛德斯奔驰在美国市场的媒体推广工作，阳狮集团旗下的Zenith则负责该品牌在其他多数国际市场的媒体推广，此外Zenith还帮助梅赛德斯奔驰在部分东南亚市场（包括越南、印度尼西亚、马来西亚和泰国）和中东市场造势。
奔驰CLS停产背后的原因
奔驰CLS，被誉为“最美四门轿跑”，自2003年在法兰克福车展上亮相以来，因其独特造型而备受关注。然而，最近，梅赛德斯-奔驰澳大利亚分公司方面确认，奔驰CLS即将于今年8月31日停产。销量不佳是奔驰考虑停产它的首要原因。根据澳大利亚媒体的统计，奔驰CLS 2019年在澳的销量为220辆，2021年为30辆，2022年为55辆。在中国市场，奔驰CLS在2022年的销量为3929辆，同比下降14.6%，甚至比大家吐槽销量差的奔驰EQB销量还要少。
奔驰CLS停产的意义
奔驰汽车停产部分销量不佳的车型，更大的可能还是将拳头缩回来，以便全力以赴做好电动化转型。在今年的上海车展上，奔驰推出了多款新能源车型，展现了其在电动化领域的决心。
结语
澳大利亚奔驰媒体圈是一个充满活力和竞争的市场。戴姆勒集团的媒体收购计划、合作伙伴关系以及奔驰CLS的停产，都反映了奔驰在澳大利亚市场的策略调整。面对激烈的市场竞争，奔驰需要不断创新，以满足消费者的需求。