引言
发动机作为现代交通工具的核心部件，其工作原理一直是人们关注的焦点。发动机的工作行程，即进气、压缩、做功和排气四个过程，是发动机产生动力的关键。本文将深入解析这四个工作行程，揭示发动机动力背后的秘密。
一、进气行程
1.1 进气门开启
在进气行程中，活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭。此时，气缸内部压力下降，形成真空度，气缸内压力低于大气压。
1.2 空气与燃油混合
在真空吸力作用下，通过汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。
1.3 进气结束
进气过程一直延续到活塞过了下止点进气门关闭为止。接着上行的活塞开始压缩气体。
二、压缩行程
2.1 进排气门关闭
在压缩行程中，进、排气门均关闭，活塞由下止点向上止点移动，将气缸内的可燃混合气压缩。
2.2 混合气温度、压力上升
压缩过程中，混合气温度和压力不断上升，使其易于点燃。
2.3 压缩结束
活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0.6～1.2MPa，温度可达330～430K。
三、做功行程
3.1 点火
在压缩行程接近上止点时，火花塞点燃混合气，混合气燃烧后产生高温高压气体。
3.2 活塞运动
高温高压气体推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外做功。
3.3 做功结束
做功行程结束时，活塞到达下止点，发动机输出动力。
四、排气行程
4.1 排气门开启
在排气行程中，活塞由下止点向上止点移动，进气门关闭，排气门打开。
4.2 废气排出
燃烧后的废气被排出气缸外。
4.3 排气结束
活塞到达排气上止点时，排气过程结束。
总结
发动机的工作行程是进气、压缩、做功和排气四个过程的循环。通过这四个过程，发动机将燃料的化学能转化为机械能，产生动力。深入了解发动机的工作原理，有助于我们更好地维护和利用这一重要设备。