内燃机作为现代交通工具和各种机械设备的重要心脏，其点火系统是确保发动机正常运行的关键。本文将深入探讨发动机点火的过程，揭示内燃机心脏启动的奥秘。
火花塞：发动机点火的关键
火花塞是发动机点火系统中的核心部件，其主要功能是在燃烧室内产生电火花，点燃混合气（汽油空气），推动活塞做功。没有火花塞，汽油车就像没有打火机的燃气灶——无法启动。
火花塞的工作原理
- 高压电生成：点火线圈将12V电压升至2万-3万伏。
- 击穿空气：高压电在中心电极与接地电极间跳火。
- 点燃混合气：电火花引燃气缸内的汽油，推动活塞运动。
- 循环往复：发动机每转一圈，火花塞点火1次（四缸发动机每分钟点火数千次）。
火花塞的四大性能指标
- 热值（散热能力）：冷型火花塞（高热值）散热快，适合高转速发动机；热型火花塞（低热值）散热慢，适合低转速家用车。
- 电极材质：镍合金、铂金、铱金等，寿命和性能特点不同，适用于不同车型。
- 火花间隙：标准间隙为0.7-1.1mm，间隙过大或过小都会影响点火效果。
- 螺纹尺寸：常见直径为12mm、14mm、18mm，必须与原车匹配。
点火系统：确保点火精准
点火系统由点火线圈、分电盘、高压线等组成，其作用是将低压电转换为高压电，并精确地传输到火花塞。
点火线圈
点火线圈是点火系统中的能量转换器，其作用是将低压电转换为高压电。点火线圈通常由初级线圈和次级线圈组成，初级线圈通过蓄电池供电，次级线圈产生高压电。
分电盘
分电盘的作用是将高压电分配到各个火花塞。分电盘通常由分电盘体、触点、分电臂等组成。
高压线
高压线的作用是将高压电传输到火花塞。高压线通常由绝缘材料和导电材料组成。
点火时机：决定发动机性能
点火时机是指火花塞点火的时间点，它对发动机的性能有重要影响。点火时机过早或过晚都会导致发动机性能下降。
点火时机的影响因素
- 发动机转速：转速越高，点火时机越晚。
- 负荷：负荷越大，点火时机越晚。
- 冷却液温度：温度越高，点火时机越晚。
总结
发动机点火是内燃机心脏启动的关键，火花塞、点火系统、点火时机等因素共同决定了发动机的性能。了解发动机点火原理，有助于我们更好地维护和保养发动机，确保其正常运行。